Zagato, Vignale, Bertone, Ghia, Carozzeria... когда-то кузовостроение было процветающим направлением итальянской автопромышленности. В 50-х годах прошлого века ценители роскоши, приобретая супердорогой автомобиль, обязательно прибегали к услугам этих фирм, чтобы придать своей машине еще большей изысканности и индивидуальности.

Сейчас совсем другое дело, конвейер вытеснил большинство кузовных ателье, и на смену оригинальности пришла унификация. Заказов у мастерских все меньше и подобные шедевры рождаются нечасто. Тем не менее, кузовное дело живет, о чем свидетельствует концепт Maserati A8 GCS Berlinetta Touring от ателье Carozzeria Touring Superleggera. Автомобиль представлен на проходящей в эти дни (25-27 апреля) выставке классических машин "Concorso d'Eleganza Villa d'Este". Вдохновением для дизайнеров послужил Maserati A6 GCS Berlinetta - самый элегантный спорткар 1954 года.

Парням из тюнинг-ателье GeigerCars опять не живётся спокойно. Ну, уж очень эти немцы любят «прокачивать» Hummer'ы, делая их ещё более брутальными. Всё! Надоели им H2 - «переключились» на самого маленького представителя марки - Hummer H3 .


Мощность 5,3-литрового V8 подняли с 242 до 335 «лошадей». Максимальный крутящий момент тоже увеличился - 438 Нм против 434 Нм у серийной модели. «Апгрейд» не слишком впечатляет... Вероятно, это связано с тем, что ребята из GeigerCars забыли установить свою излюбленную «фишку» - механический нагнетатель. Но даже после таких «скромных» доработок 2,3-тонный Hummer H3 GT способен разгоняться до 200 км/ч.


Правда, пока не сообщается, каким изменениям подверглась тормозная система автомобиля. Видимо, руки немецких «тюнеров» так до этого и не дошли. А что? Кому нуж ... Читать дальше »

Ford Mustang. Этот автомобиль можно смело назвать гордостью США. Машина имеет почти полувековую историю, успела не раз «засветиться» в кино и умудряется поддерживать вокруг себя постоянный интерес. Доказательство последнего на днях представило тюнинг-ателье Saleen. Эта знаменитейшая на всю Америку и, пожалуй, на весь мир фирма представила свою версию «маскл-кара» под названием S281 RF.


Над любимцем Нового Света поработали основательно. К уже имеющимся 300 лошадиным силам мастера добавили аж 165 «кобыл»! Специалисты из Saleen достигли такого впечатляющего результата благодаря установке механического нагнетателя, перепрограммированию блока управления двигателем и обновлению впускной и выпускной систем. Можно сказать, что таким образом они вдохнули в базовый 4,6-литровый двигатель V8 вторую жизнь.


Достойны похвалы также новая спортивная подвеска и бо ... Читать дальше »

Седан Quattroporte определил современный образ компании Maserati, получив мировое признание за свой внешний вид и общий стиль. Вдохновившись этим фактом, итальянская кузовная мануфактура Carrozeria Touring Superleggera разработала версию Quattroporte с кузовом «универсал», получившую название Maserati Quattroporte Bellagio Fastback.

Дебют нового автомобиля состоится на выставке Concorso d’Eleganza Villa D’este, которая пройдет в период с 25 по 27 апреля на озере Комо в Италии. Модель Bellagio Fastback пока существует лишь в виде концепта, и в настоящее время еще рано говорить о возможном появлении его серийной версии. Можно лишь отметить, что желание приобрести подобный автомобиль должно быть подкреплено наличием у покупателя солидного счета в банке.

Ателье Carozzeria Touring с выпуском нового автомобиля ознаменует собственное возрождение. Слава этой комп ... Читать дальше »

Предела совершенству не бывает. Так считают не только великие философы, но и мастера тюнинг-ателье Hamann. Эти неунывающие энтузиасты решили улучшить и без того привлекательный внешний вид итальянского спорткара Gallardo. Дизайн, по их мнению, получился «победным». Ну что ж, решайте теперь вы - достоин ли Lamborghini Victory своего звания или нет.


Что же изменилось в машине? В основном, тюнинг коснулся экстерьера. Так, с лёгкой руки немцев итальянский «жеребец» приобрёл новый обвес. Полностью заменили «юбку», модифицировали задний бампер и увеличили арки колёс. Спереди поставили аж два спойлера, причём один из них регулируемый. Аэродинамики Lamborghini Gallardo Victory добавило ещё и заднее четырёхсоставное крыло. А в паре с задним диффузором оно увеличило прижимную силу. Послед ... Читать дальше »

Пока компания Maybach только гадает - принесёт ли долгожданный результат её новинка Landaulet или нет, тюнинг-ателье Brabus уже добилось от другого представителя этого люкс-семейства всего, чего хотело. Благодаря ряду доработок и «подопытной» модели, немцы добавили в свой послужной список очередного рекордсмена. На этот раз им стал SV12 S Maybach 57. Автомобиль установил новый мировой рекорд скорости среди самых дорогих и роскошных седанов.


Почётное звание «немец» заполучил, промчавшись по трассе Нардо в Италии со скоростью 330,6 километров в час. Такому «полёту» поспособствовал модифицированный твин-турбо мотор SV12 S. Объём базового силового агрегата Maybach 57 увеличили с 5,5 литров до 6,3. Благодаря этому, а также перепрограммированию блока управления двигателем возросла и ... Читать дальше »

Время, когда мир сходил с ума по маскл-карам, прошло. Сейчас все увлекаются либо суперкарами, либо электромобилями. Однако американцы считают, что хоронить Mustang'ов, Challenger'ов и Camaro рано. Популярность этих машин переживает новый взлет, и доказательством тому может служить очередное тюнинг-детище Saleen - H302SC Ford Mustang Heritage.


Мастера всевозможных перевоплощений потрудились над «мускулистым жеребцом» на славу. Мало того, что внешность его изменили до неузнаваемости, так ещё и двигатель «постигла» та же участь. Хотя мотору пришлось «мучиться» меньше всего - его просто-напросто убрали, заменив фирменным Saleen'овским H302. Этот «движок» вырабатывает 390 лошадиных сил. Как, вам мало? Ну, что ж, для таких приверед, как вы, американцы предусмотрели версию H302SC. Данный силовой агрегат «приручил ... Читать дальше »

Если человеку от природы не досталась спортивная фигура, он не может обратиться к своим родителям, дабы те исправили «вопиющую несправедливость». Над собственным телом он должен работать сам. Машинам в этом плане гораздо проще: им за свой внешний вид беспокоиться незачем. Заботы об «одежде» и «теле» автомобилей ложатся на плечи их производителей. А те и рады выдумывать что-нибудь новенькое для своих «детишек».


К примеру, компания Volkswagen на днях преобразила Tiguan. Благодаря стайлинг-киту R-Line кроссовер приобрёл вид настоящего «спортсмена». Новые передний и задний бамперы, накладки на пороги кузова, изменённая решётка радиатора, а также увеличенный спойлер на кромке пятой двери - ну чем не спортивный автомобиль?


Добавьте к этому новые сиденья, руль со «срезанной» нижней частью и колёсные диски большего размера - Tiguan не отстаёт от своих «заряженных» «R-братьев»!

< ... Читать дальше »

Многие люди полагают, что «тюнинговать» 420-сильные среднемоторные суперкары - это безумие. А вот неугомонные парни из тюнинг-ателье Abt уверены, что «гражданский» Audi R8 - отнюдь не эталон...


Прекрасно понимая, что лучшее - враг хорошего, немцы не стремились «перемудрить» с апгрейдом. И без того недавно по Всемирной Паутине пронеслась волна сообщений о том, что несколько опытных образцов Audi R8 с мощнейшим V10 от Lamborghini Gallardo сгорели дотла из-за проблем с теплоизоляцией некоторых элементов силовой установки. Поэтому на этот раз специалисты Abt решили не испытывать судьбу и не стали «влезать» в «движок».


Кардинальной доработке подвергли в первую очередь внешний вид автомобиля. Суперкару не просто добавили агрессии - его сделали экстравагантным. Карбоновые юбки и спойлеры, новые бампе ... Читать дальше »

В автомобильном мире есть непреложная истина - хороших машин много не бывает. Кто бы спорил, особенно когда речь идёт о BMW первой серии. Представителей этого модельного ряда мы готовы лицезреть как в кузове хэтчбек, так и в виде купе, как с обвесом, так и без него - лишь бы видеть. Очередную возможность понаблюдать за «немцем» первой серии предоставило нам тюнинг-ателье AC Schnitzer.


Эта компания представила пакет доработок ACS1 для BMW первой серии в кузове купе. С лёгкой руки немцев, их четырёхколёсный «соотечественник» «принарядился». Новый облик ему создали решётка радиатора, передний спойлер и спойлер на крыше, заднее антикрыло, а также алюминиевые и карбоновые вставки в салоне.


Преображения коснулись не только внешнего вида автомобиля - приятно порадовали и технические изменения. Например, «подкачавшийся» с 306 до 360 лошадиных сил трёхлитровый турбированный двигатель купе. Или ... Читать дальше »

Пожалуй, даже профессионал не сможет отличить обычную Carrera GT от её версии компании Edo Competition. Внешне автомобили ничем не отличаются, однако внутренне - даже очень. Если бы вы заранее знали о том, что таится у тюнингованного Porsche под капотом, вы бы ни за что в жизни не сказали, что эти машины похожи!


Ну разве можно назвать близнецами базовый 612-сильный агрегат спорткара и доработанный ателье Edo Competition 670-сильный? Конечно, нет! Они схожи разве что объёмом двигателя и количеством цилиндров: 5,7 литра и V10. Если же отличий в «лошадках», перепрограммирования блока управления двигателем, установки новой впускной и выпускной систем вам недостаточно, то немецкая тюнинг-компания готова предложить вам практически полностью модернизированный мотор.


Тут вам и увеличенный объём сило ... Читать дальше »

Aston Martin относится к числу автокомпаний, которые не любят экспериментов. Единожды выбрав определённое направление и стиль, они не меняют его годами. Поэтому, наверное, и тюнинг-ателье, берущиеся за модифицирование британских спорткаров, тоже стараются не вносить существенных изменений в изначальный облик машины.


Наглядное тому подтверждение - Vantage в исполнении Loder1899. Внешне тюнинг-версия мало чем отличается от оригинала. Всё та же решётка радиатора, те же фары, та же складывающаяся крыша. Лишь опытный взгляд заметит, что на Aston Martin'е появились новый передний спойлер, задний карбоновый диффузор и 20-дюймовые колёсные диски Vertigo Viginti.


Остальные изменения Aston Martin V8 Vantage Loder1899 - под капотом. Как вы догадались, речь идёт о «сердце» спорткара. Оно претерпело больше изменений, нежели дизайн «англичанина». Благодаря установке новой выпускной системы, сило ... Читать дальше »

Тюнинг - не менее важная часть автомобильной жизни, чем выпуск на рынок очередной новинки или открытие автосалона. К «прокачке» относятся так же трепетно и уделяют ей столько же внимания, как и самим машинам. Вот и сейчас, когда японская компания Wald International взялась за модернизацию купе Mercedes-Benz CL-класса, весь мир с нетерпением ждёт результатов её труда.


На данный момент у нас уже есть серия официальных фотографий тюнингованного «немца» и частичная информация о нём. Например, известно, что мастера из Страны Восходящего Солнца установили на купе новые передний и задний бамперы, два спойлера и накладки на пороги кузова. Помимо этого, в спорт-пакет для CL входят новые хромированные патрубки, вентиляционные отверстия на передних крыльях и фирменные колёсные диски чёрного цвета.


В Wald International также позаботились об установке на M ... Читать дальше »

Тюнинг-ателье 9ff славится любовью к автомобилям Porsche и совсем не скромными амбициями. Если вы уже успели забыть о планах этой компании, напоминаем: немцы собираются попасть в книгу рекордов Гиннеса, изготовив самый быстрый серийный автомобиль - Porsche GT9. Правда, назвать новинку по-настоящему серийной будет сложно: «из-под пера» мастеров выйдет всего 20 суперкаров. Цена каждого экземпляра будет соответствующей - около 860 тысяч долларов. Однако это значительно дешевле, чем Bugatti Veyron, с которым и посостязается эксклюзивный автомобиль.


GT9 имеет массу преимуществ перед французским конкурентом. Например, незначительную массу в 1324 килограмма. Такого результата удалось добиться за счёт карбонового кузова, а также 4,2-литрового твинтурбированного шестицилиндрового «оппозитника». Между тем, этот « ... Читать дальше »

На ежегодной выставке Concorso d´Eleganza Villa d´Este, стартовавшей на днях в Италии, компания BMW представила современную вариацию M1. Данный концепт-кар обещает стать центральным экспонатом выставки - легендарное спортивное купе в этом году отмечает свое тридцатилетие.

M1 как машина для повседневного пользования всегда считалась моделью высшего класса, не только очень скоростной (максимальная скорость - 259 км/ч), но и комфортабельной, элегантной по дизайну, скромному и одновременно изысканному. Это и понятно, ведь к его созданию приложили руку опытные по части суперкаров итальянцы. Кузов - творение "Итал Дизайн" под руководством Джуджаро, шасси для первой "эмки" разработали инженеры Lamborghini.

Кому принадлежит дизайн современного концепта мы не знаем, но внешне мускулистый M1 как две капли воды похож на своег ... Читать дальше »