Hotrod Caresto V8 Speedster был разработан и воплощён в жизнь шведским автогением Лейфом Тафвенссоном и автомобильной мануфактурой Caresto.

Hotrod Caresto V8 Speedster приводится в движение за счёт модифицированного 4,4-литрового этанолового Volvo-агрегата мощностью в 340 лошадиных сил. Для альтернативного варианта мануфактура Caresto предоставляет и бензиновый Volvo-вариант мощностью в 315 лошадиных сил. Силовая передача в обоих агрегатах происходит по средствам шестиступенчатой автоматики на задний привод с удобным ручным управлением

Компания Lamborghini официально передала в руки итальянской полиции последующий ультразвуковой суперкар Lamborghini Gallardo LP 560-4, так как его предшественник, заступивший на службу ещё в 2004 году, был с почётом списан на пенсию с пробегом в более чем 140 000 километров.

Техническая сторона полицейской новинки по сравнению с «обычной» — осталась прежней. Здесь всё так же работает 560-сильный V10-агрегат, который способствует развитию максимальной скорости до 325 км/ч и разгону до 100 км/ч меньше чем за четыре секунды.

Что касается необходимой для несение полицейской службы комплектации, то здесь салон был оборудован парочкой видеокамер внешнего наблюдения, навигационной системой с интернетом, рацией и небольшим принтером для выдачи штрафных квитанций и фотографий нарушителям. Помимо этого автомобиль б ... Читать дальше »

То, что вы видите на картинке — не фейк, а актуальный «продукт» тюнера Hamann, который распробовал все пикантности суперкаров BMW и Lamborghini, решил попробовать себя в более серьёзном классе — в мерседесах.

Для этого господин Хаманн решил взяться за самую верхушку даймлерского концерна — за топовое купе SLR McLaren, которое побывав в умелых ручках тюнера получило скромное название «Volcano». Ожидается, что официальная премьера новинки пройдёт на предстоящем тюнинг-шоу в Ессене, которое стартует в конце ноября.

К сожалению, на сегодняшний день, пиар-центр тюнера не соизволил предоставить какую либо информацию о технической стороне вопроса «Volcano», однако, судя по пока единственной фотографии и официальному видео, которое имеется пока только у нас и у самого тюнера, можно уже сейчас сделать парочку скромных ... Читать дальше »

Hotrod Caresto V8 Speedster был разработан и воплощён в жизнь шведским автогением Лейфом Тафвенссоном и автомобильной мануфактурой Caresto.

Hotrod Caresto V8 Speedster приводится в движение за счёт модифицированного 4,4-литрового этанолового Volvo-агрегата мощностью в 340 лошадиных сил. Для альтернативного варианта мануфактура Caresto предоставляет и бензиновый Volvo-вариант мощностью в 315 лошадиных сил. Силовая передача в обоих агрегатах происходит по средствам шестиступенчатой автоматики на задний привод с удобным ручным управлением

IMSA радует! Своей последней новинкой немецкий тюнер анонсировал отменный новенький суперкарчик на базе недавно представленного на рынке Lamborghini Gallardo LP 560, который был окрещён чётко и ясно — GTV!

Пока тюнер решил лишь сделать небольшое превью новинки, официальная премьера которой должна будет пройти чуть позже — на автосалоне во Франкфурте.

Новый Lamborghini GTV представлен в эксклюзивной «обёртке» с расширенным боди-китом и массой элементов в карбоновом стайлинге. Помимо этого, мастера из Брюггена анонсировали также более усовершенствованную подвеску и ультимативный драйверский диски с соответствующими широченными покрышками.

Что касается программы модификации для силового агрегата , то пока здесь полная тишина. В ... Читать дальше »

Porsche официально представил новое спортивное купе Panamera Gran Turismo.

Как и ожидалось — это четырёхдверное купе, которое будет конкурировать с такими акулами автопрома, как Aston Martin Rapide и Mercedes CLS.

Программа силовых агергатов будет включать уже знакомую палитру двигателей моделей Porsche Cayenne, где базовым будет служить 300-сильный 3,6-литровый V6, а топовым — 500-сильный 4,8-литровый V8.

Немного позже Panamera будет представлена также и с гибридным двигателем, мощность которого будет составлять примерно 350 лошадиных сил.

Пока все СМИ пытаются на скорую руку накидать и обсудить новость о новом тюнингкаре Carlsson C63 AMG, мы решили взяться за более крупный и интересный «продукт» — новый топовый родстер Carlsson SL63, официальная премьера которого должна будет пройти на мотор-шоу в Ессене.

Премьер на шоу будет просто уйма. Тот же Carlsson собирается представить две уже ультимативные новинки — новый C63 и, как было выше сказано — новый «шисяттретий», техническая сторона вопроса которого пока замалчивается. Но несмотря на это — некоторые допустимые интрижки и секреты, инфа о новинке всё же просочилась, и вот какая.

Под капотом родстера работает «раздутый» примерно до «шестисот» лошадиных сил 6,3-литровый V8-агрегат, максимальный крутящий момент которого зашкаливает почти за 700 Нм. Разгон до сотни зде ... Читать дальше »

Красотища! Белый, да с чёрным капотом — самое то. Данная новинка является ничем иным, как финальным вариантом стайлинга для кроссовера BMW X6, который тюнер Hamann вероятней всего представит на мотор-шоу в Эссене в конце ноября. Отлично!

Итак — выбор есть! Скажем, между недавно представленным X6 Falcon от тюнера AC Schnitzer и этим — от «хамани». Если честно — второй более по душе. Можно даже сказать: — «Ну очень даже». Всё спокойно, без лишней агрессии и дешёвой колхозной мечты — то самое. Нисколечко не хочу заминусовать «шнитцеровский» вариант, просто второй — рулит. Как говорится: — «Мой гардеробчик».

Финальный в ... Читать дальше »

Небезызвестный в стайлинге автомобилей Mercedes тюнер ART, представил в своей актуальной программе для GL-класса пакет модификаций под названием «MAMMUT», который сразу можно отметить, как не самым удачным.

Программа представлена массивным боди-китом с расширенными колёсными арками, мощным фронтальным и задним бампером, порогами и типичным диффузором. В дополнение ко всему, тюнер наделил воздушные «карманы» колёсных арок, так же как и пороги — светодиодами, способные менять свой цвет от светло-голубого до розового. Зачем?

Далее следует модификация ходовой части. Мастера ART на базе серийной подвески «Airmatic» представили свою разработку — более драйверскую, которая позволяет уменьшать клиренс примерно на 35 мм., а в особом ... Читать дальше »