Наш ответ всем дрифтовым «скаям» и «сильвиям». Ваз-2105, собрать который может практически каждый тюнер на просторах нашей необъятной родины… Многие тюнеры спят и видят себя за рулем турбовой «сливы» или «хачироку», покоряющими извилистые горные трассы, Многие, но не все. И мы не перестанем писать о тех энтузиастах дрифта, которые участвуют и выигрывают на BMW, «Фордах», и даже на «Жигулях»!

Герой статьи - как раз дрифтовый ВАЗ-2105. В наше время все реже можно встретить серьезные спортивные машины, подготовленные без участия каких-либо спортивных команд или ателье, Но эту машину от начала до конца строил своими руками ее хозяин Федор у себя в гараже. Федя утверждает, что мотор «пятерки» выдает около 100 л.с, и этого оказалось достато ... Читать дальше »

Тюнинг: Subaru Impreza WRX: ПРОЕКТ № 4
Френсис - упорный парень. Тюнингером он стал едва успев получить водительские права. Познакомимся с самым свежим его проектом, уже четвертым по счету

История первой “любви” Френсиса банальна: это была Acura Integra 1991 года, и тюнинг она пережила относительно скромный — заниженная подвеска да обновленная выхлопная система. Выхлоп, правда, был способен разбудить мертвеца, и после очередных гонок по улицам города “Интегру” у него отобрали...

Подкопив деньжат, Френсис принялся за следующий, более интересный проект — Honda Civic 1998 года с двигателем от Integra Type-R. Автомобиль был собран целиком из японских комплектующих, но Civic закончил свое существование после жуткого ДТП. Получив деньги по страховке, наш любитель скорости купил третью машину. Четырехдверная Subaru Impreza WRX 2002 года имела “стоковый” ... Читать дальше »

ВАЗ 2108 с оригинальным тюнингом, эта машина всего трех местная, у неё единственное место сзади зажато между колонками. У машины расширены арки, установлены 17 дюймовые диски и она тяжелее обычной машины килограмм на 200. Двигатель 1.6 форсирован до 120 лошадей, жесткая ходовая и 8-й ряд в коробке. Главная пара с отношением 4,3 и дифференциал повышенного трения. Задние тормоза кстати дисковые, но без механизма распределения тормозных усилий.

Оказывается лишь в 41% автосалонов по продаже дорогих и очень дорогих автомобилей умеют правильно общаться с клиентами. Именно такие данные были получены компанией «Авилир» в Северной столице после обследования различных автоцентров методом «тайный покупатель», передает издание «Деловой Петербург».

Метод «тайный покупатель» предназначен для оценки качества обслуживания потребителей и работы персонала. Причем считается, что «тайные покупатели» (мystery shoppers) являются одним из самых эффективных способов проверки, как же на самом деле работают люди с клиентами. Ведь обычно «тайные покупатели» задают продавцам всевозможные неприятные вопросы и вообще всячески их «достают».

В результате исследования рынка по продаже автомобилей класса «премиум» и «суперпремиум» оказалось, что в подавляющем большинстве случаев (95%) дилерские центры имеют очень о ... Читать дальше »

Заводское видение десятого лансера можно выделить из остальных за счет небольшого, но довольно эротичного спойлера на багажнике, а также передней и боковой юбок, которые дополнительно подчеркивают внутреннюю красоту и внешнюю агрессию нового японского автомобиля. Что до общей идеологии экстерьера, то тут не все так просто. Ибо раньше не все было успешно у Mitsubishi, по виду дизайна предыдущих изданий Lancer. Ранее дизайном Mitsu «рулил» француз Оливье Буле. Именно этот человек отвечал когда-то за общий стиль компании Mercedes-Banc. И именно его кисти принадлежал дизайн «шестисотого мердисоса» в 140-м кузове. Его же кисти принадлежал дизайн носатого Лансера,Mitsubishi Colt та Mitsubishi Outlander. После «развода»с Daimler-Chrysler, шефом ... Читать дальше »