| Меню сайта |
 |
|
|
 |
| Категории раздела |
|
|
|
|
| Поиск |
|
|
|
|
| Календарь |
|
|
|
|
| Мини-чат |
|
|
|
|
| Наш опрос |
|
|
|
|
| Статистика |
|
Сейчас на сайте: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0
Сегодня на сайте были:
|
|
|
| Приветствую Вас, Незнакомец(ка) · RSS |
19.05.2024, 13:46 |
Главная » 2008 » Декабрь » 18 » Марусей звать
|
| Николай Фоменко
человек разносторонних талантов, если кто-то ещё помнит, то начинал он
с песен, успешно солировав в группе «Секрет». Затем, после того как
русские Take That распались, Фоменко начал метаться
по разного рода отраслям шоу-бизнеса, перепробовав себя в десятке
поприщ. Оно и понятно, 90-е, разруха в стране, безработица, все
подрабатывали, где придется. Распрощавшись с телевидением, Фоменко подался в гонщики, там, кстати, он тоже добился немалых успехов и, видимо, бесповоротно влюбился в автомобили, да так, что по завершению гоночной карьеры не смог с их оставить в покое - теперь он трудится на благо конструкторского бюро. Первый продукт оного с названьем кратким Marussia недавно был представлен широкой общественности. Мараша на самом деле, по замыслу создателей, Маруся,
ну да ладно. Что за зверь под капотом, пока неизвестно, известно, что
их будет целых два, два мотора, которые устанавливаются на современные
(хорошо хоть так) автомобили Nissan и Renault. Но это не главное, куда важней в Марусе
конструкция кузова, ибо она революционна, во всяком случае, так
утверждает Фоменко. С его же слов, гидра капитализма опутала мировой
рынок щупальцами дорогостоящих конструкций несущего кузова,
производство которых обходится автомобильным концернам в миллионы
долларов, а миллионы долларов отбиваются известно за чей счет, тем
более, если речь идет о гидре капитализма. Фоменковское КБ предлагает
принципиально новое технологическое решение, позволяющее, во-первых,
существенно сократить расходы на производство, во-вторых, с
наступлением скорого уже будущего менять кузова как панели на телефоне.
Суть техпрорыва, разъяснять не станем по причине недостаточной
информированности да и не инженеры мы. Мы журналисты и как журналисты
можем сказать только одно - «Ну а почему и нет? Будем только рады,
кризис опять-таки, дешевые да ещё и быстрые автомобили отечественной
прописки совсем не помешают». По самым смелым прогнозам, исходящим
понятно от кого, в серию Маруся отправится в следующим году. Что ж,
осталось только дождаться вердикта EuroNCAP и, если EuroNCAP даст добро, надеяться, что те самые концерны не скинутся на киллера, а то знаете, как оно бывает, где миллионы, там и киллеры.
Фотографии
|
|
Категория: автомобили и мотоциклы |
Просмотров: 243 |
Добавил: nikolapiter
| Рейтинг: 0.0/0 |
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ] |
