Автомобиль оснастили усовершенствованными турбонагнетателями, модернизированными системами подачи топлива и управления двигателем, а также титановой выпускной системой. На откуп карбоновому сцеплению, позаимствованному у гоночных прототипов Roock, отданы 602 л.с. и максимальный крутящий момент в 830 Нм выжатые из 3,6-литрового мотора.

Благодаря таким характеристикам RST 600 LM разгоняется до «сотни» всего за 3,1 секунды, а его максимальная скорость составляет 340 км/ч.

Кроме того, автомобиль получил модернизированную подвеску и внушительные тормоза с перфорированными дисками диаметром 380 мм и 8-поршневыми суппортами.

Естественно, не обошлось и без улучшения аэродинамики: на спортивное купе навесили новый передний бампер, задний диффузор и выдвижной задний спойлер, а также поставили сверхлёгкие гоночные колеса с карбоновыми элементами в конструкции.